Электродвигатели

Все что Вы хотели узнать об электродвигателях
(495) 366-85-29
Форум для обмотчиков электродвигателей
Новости
26-06-2022 РБК: Российский рынок готовы покинуть менее 5% немецких компаний - Новости Армении - NEWS.am далее >>>
25-06-2022 Toshiba представила прототип сверхпроводящего электродвигателя - 3DNews далее >>>
24-06-2022 Электрический BMW 7 серии стал главной наградой мирового... - Автоцентр далее >>>
24-06-2022 От молодости к зрелости » Информационное агентство МАНГАЗЕЯ - Mangazia далее >>>
24-06-2022 Борированная сталь 33MnB5, 30MnB5, 22MnB5, износостойкие стали в г Москва | Объявления - Elec.ru далее >>>
24-06-2022 Компания Audi инвестирует $320 млн в производство электродвигателей в Венгрии - 32CARS.RU далее >>>
24-06-2022 В Китае представлен кроссовер Li Auto L9 - MegaObzor.com далее >>>
24-06-2022 Мировой рынок эндодонтических электродвигателей в 2022 г. – анализ отрасли, размер, доля, рост, тенденции и прогноз на 2028 г. — vSochi.online - https://vsochi.online/sitemap.html далее >>>
23-06-2022 Продам электродвигатель ABB 560 BSNB в г Атырау | Объявления - Elec.ru далее >>>
21-06-2022 Размер мирового рынка резиновых шайб в 2022 году с данными по ведущим странам, ростом отрасли, профилями компаний и анализом прогнозов на 2028 год — vSochi.online - https://vsochi.online/sitemap.html далее >>>
21-06-2022 Маск заявил, что штат Tesla сократят на 10% временно - "Профиль" еженедельный журнал далее >>>
21-06-2022 В Курской области дети повредили очистные сооружения на 2 миллиона рублей - Друг для друга далее >>>
20-06-2022 BMW инвестирует €1 млрд в электродвигатели для автомобилей - Office Life далее >>>
20-06-2022 Десять выводов о войне России против Украины - НВ далее >>>
20-06-2022 Компания Volvo Trucks представила новый экологичный тягач с запасом хода в 1000 километров - Наавтотрассе.ру далее >>>
20-06-2022 Электрические машины не доезжают до России - Эксперт Online далее >>>
19-06-2022 В небо – на электросамолёте - новости технологий, новости стран Балтии - газета «Обзор», новости Литвы - Сайт газеты ОБЗОР далее >>>
19-06-2022 "Василий Бех" уничтожен Harpoon: что это за судно Черноморского флота РФ и почему его уничтожение важно - УНИАН далее >>>
15-06-2022 Электродвигатели новгородского производителя заменили американский аналог - «53 новости» далее >>>
15-06-2022 Новый Tiguan получит электродвигатель — CarScoops - ИА Красная Весна далее >>>
ПОИСК НАЧАЛА И КОНЦА КАТУШКИ

Небольшое изменение: добавлено еще одно описание процесса поиска начала и конца катушек и, так как оно менее изощренное(в отличие от моего) и более профессиональное, то ознакомьтесь с ним тут же. Чуть не забыл, предоставил нам его nawwizard.

А далее идут мои мытарства :)

Попробую поделиться своим опытом по отысканию начала и конца обмотки в 6 концах трехфазного двигателя. Навеяно просмотром статистики посещений сайта (кто-то искал такую информацию, но не нашел, а мне захотелось поделиться опытом).

Ситуация была такая ... Работал я в ремонтной мастерской обмотчиком электродвигателей на одном крупном "бывшем советском" заводе. Так как во времена начала 90-х шла волна первого накопления капитала, то с завода тянули все, что не успели стянуть бывшие начальники. Многое оборудование, содержащее цветной металл увозили грузовиками, но ... почему-то электродвигатели не были тронуты(видимо из-за возни с разборкой и выдиранием меди много, а кругом цветмет и так можно взять). Ну так вот, все оставшиеся двигатели валялись без дела под открытым небом, пока не пошла новая волна растаскивания цветмета на предмет сдачи оного в приемные пункты, для чего ... ну Вы и сами знаете, для чего в России воруют. Так как завод стали охранять, то особенно больших дел не наворотишь, вот местные "поставщики цветмета" и стали свинчивать(выламывать) клеммные коробки и срезать(выдирать) выводные провода.

Но вот пришел миллениум, завод со временем стал развиваться, стали осваивать заброшенные цеха и, естественно, начал вставать вопрос об двигателях. Тут меня и послали осматривать местные "достопримечательности", с целью поиска пригодных к ремонту электродвигателей, дабы потом начальник отдела закупок смог положить к себе в карман денежки, потраченные на "якобы" закупку двигателей. Но смотреть в карман начальству было не моей прерогативой, вот я и занялся осмотром двигателей.

Итак, после осмотра двигателей, разборки и выгребания всякого мусора, план действий был таков:

1. Нарастить отрезанные выводные провода.
Ну здесь, я думаю, проблем ни у кого возникнуть не должно, так как это самая легкая часть. Можно надрезать часть кипирной ленты возле выходного отверстия и добравшись до мест соединений концов катушек с выводными концами, соединить их и сварить (можно и спаять, кому что нравится, но я бы советовал сварку). После чего выводим эти концы в отверстие, а получившуюся схему вяжем снова лентой.
Можно не мучаться с надрезанием и нарастить концы прямо в дигателе (все зависит от того, как глубоко мародеры выдрали выводные провода).

2. Определить парные концы. Ну здесь еще проще. Берем прозвонку и находим пары. Желательно проверить бы еще омметром симметрию фаз. Кто не понял как это делается, то просто померяйте парные концы омметром, чтобы у них сопротивление совпадало, а то вдруг и двигателя межвитковой пробой, а Вы будете мучаться с определением схемы.

3. Соединяем в схему. Звезда или треугольник, не важно (не проверял на треугольнике, но алгоритм поиска такой-же). Первое, что нам понадобится, это трехфазный трансформатор с напряжением на выходе 36 вольт (у меня был такой, может у кого-то другие напряжения, не важно, лишь бы не очень высокое). Для проверки нам потребуется заменитель ротора. Берем обыкновенную металлическую крышку от банки, которой закатывают огурцы на зиму. Делаем в ней посередине отверстие гвоздиком. Гвоздик не выбрасываем, он нам еще нужен.
Далее нам нужны будут клещи для замера тока (если у кого проверка реализована на стенде со встроенными амперметрами, то это вообще шикарно).
Пары выводов мы уже знаем. Теперь мы берем их и ПРОСТО СОЕДИНЯЕМ в схему. Вот так, наобум. Далее подсоединяем получившиеся 3 конца к выводам 36 вольт трансформатора и включаем. Двигатель должен загудеть, если не загудел, значит напряжение на него не подается, либо Вы каким-то образом умудрились соединить начала и концы катушек между собой. Вот двигатель гудит, а как проверить правильность соединения? Вносим в руке наш заменитель ротора вместе с гвоздем внутрь статора (гвоздь должен быть параллелен оси статора), если крышка закрутилась и крутится набирая скорость, то можно радоваться (но недолго, далее объясню почему). Если же нет, то пересоединяем концы по-другому и проверяем опять вращением. Но если у Вас получилось это сделать, то радоваться рано, так как нужно еще проверить, чтобы каждая фаза потребляла ток одинаково. Меряем каждую фазу амперметром и если диск крышки крутится и все фазы потребляют ток одинаково, то можно радоваться. Если же нет, то меняем два любых конца одной катушки местами и снова проверяем.

Итак, схему Вы соединили. Далее, если двигатель сырой, то можно его просушить тем же трансформатором: просто подсоединяем ко всем выводам нашего 3-х фазного трансформатора двигатель и включаем без ротора. Через некоторое время обмотка электродвигателя должна нагреться. Конечно его можно положить в печь и просушить, но нормальная печь есть не у всех, поэто что у кого есть (сколько я работал обмотчиком (слесарем, обмотчиком электродвигателей, начальником цеха по ремонту электродвигателей), еще ни разу не видел нормально оборудованного рабочего места, все инструменты и приспособления приходилось либо заказывать токарям и сварщикам, либо самому изобретать из чего бы это сделать).

P.S. Если есть замечания по этой статье, то пишите в форму обратной связи (давно не работаю по этой профессии, может и забыл чего).