Электродвигатели

Все что Вы хотели узнать об электродвигателях
(495) 366-85-29
Форум для обмотчиков электродвигателей
Новости
23-04-2017 В первом квартале рынок электрооборудования Краснодарского края вырос на 11% - Версия далее >>>
21-04-2017 Электролет Lilium впервые поднялся в воздух - Новостной проект INFOX.ru далее >>>
21-04-2017 Tesla отзывает 53 тыс автомобилей Model S и Model X из-за проблем с тормозом // ПРАЙМ - Investfunds.ru далее >>>
21-04-2017 Самарские ученые создали первый офис, шагающий на собственных «ногах» - Комсомольская правда далее >>>
20-04-2017 электродвигатели Walter Perske GmBH - Электротехнический рынок России и СН далее >>>
18-04-2017 В Шанхае представили роскошный электрокроссовер - motor.ru далее >>>
18-04-2017 Российские саперы при разминировании Пальмиры применили новые робототехнические комплексы - ТАСС далее >>>
05-04-2017 Американцы занялись разработкой региональных гибридных самолетов - N+1 далее >>>
31-03-2017 Европейцы создадут гибридный пассажирский самолет за три года - N+1 далее >>>
27-03-2017 На строящемся блоке №1 ЛАЭС испытали на холостом ходу самые мощные электродвигатели - Energyland.info далее >>>
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1. Допустимые температуры нагрева частей электрических машин

Предельные допустимые превышения температуры частей электрических машин при температуре газообразной охлаждающей среды 40 °С и высоте над уровнем моря не более 1000 м должны быть не более значений, указанных в табл. 1. При температурах больше 40 С и высоте более 1000 м эти значения должны быть уменьшены в соответствии с ГОСТ 183—74 (Машины электрические вращающиеся. Общие технические требования).

Таблица   1.   Предельные длительно допустимые превышения температуры частей электрических машин

Обозначения: At — превышение температуры при измерении методом термометра, °С, А/' — превышение температуры при измерении методом сопротивления, °С.

 

 

При классе нагревостойкости изоляции

 

А

Е

В

F

H

Части электрических машин

t

t'

t

t'

t

t'

t

t'

t

t'

1. Обмотки перемен­ного тока машин мощ­ностью менее 5000 кВ-А или с длиной сердечни­ка менее 1 м

50

60

65

75

70

80

85

100

105

125

2. Однорядные обмот­ки возбуждения с ого­ленными   поверхностями

65

65

80

80

90

90

110

110

135

135

3. Обмотки возбуж­дения малого сопротив­ления и компенсацион­ные

60

60

75

75

80

80

100

100

125

125

4. Обмотки      возбуждения, кроме указанных

50

60

65

75

70

80

85

100

105

125

5. Якорные     обмотки, соединенные   с    коллектором

50

60

65

75

70

80

85

100

105

125

6. Сердечники   и   другие  стальные  части,  соприкасающиеся с изолированными обмотками

60

75

80

100

125

7. Коллекторы и   контактные кольца

60

70

80

90

100

 

Методом сопротивления измеряют среднюю температуру. Он основан на изменении сопротивления проводника с изменением его температуры. Замеряя сопротивление проводника в холодном и горячем состоянии, рассчитывают температуру проводника.

В отдельных точках частей машины температура может быть выше средней. Так, например, в открытых машинах с воздушным охлаждением, у которых хорошо охлаждаются лобовые части обмоток, пазовые части нагреваются больше, чем лобовые. Превышения температуры в отдельных наиболее нагретых точках должны быть не более: 65 ° — для изоляции класса А, 90 °С — для изоляции класса В, ПО и 135 °С — соответственно для изоляции классов F и Н.


Warning: mysql_connect() [function.mysql-connect]: Access denied for user 'fima'@'localhost' (using password: YES) in /var/www/forum_dvigatel/data/www/dvigatel.org/map.php on line 16
...