Электродвигатели

Все что Вы хотели узнать об электродвигателях
(495) 366-85-29
Форум для обмотчиков электродвигателей
Новости
20-01-2023 WSJ: Илон Маск продал в декабре акции Tesla на $3,6 млрд, это ... - NEWSru.co.il далее >>>
20-01-2023 Электродвигатели Русэлпром успешно прошли испытания в составе троллейбуса КАМАЗ-62825 - Elec.ru далее >>>
19-01-2023 Структуры АФК "Система" займутся разработкой водородной силовой установки для беспилотника - Интерфакс далее >>>
18-01-2023 Белоруссия запускает собственный легковой автомобиль - первые изображения- журнал За рулем - За рулем далее >>>
18-01-2023 Представлен первый в мире тягач, работающий на аммиаке - 3DNews далее >>>
17-01-2023 Маск предстанет перед судом из-за заявлений о возможном ... - Наш Курск далее >>>
17-01-2023 В Германии анонсирован хот-хэтч Vanwall Vandervell S - Авторевю далее >>>
17-01-2023 «Москвич» бросает вызов Tesla - Журнал «Компания» далее >>>
17-01-2023 Электротранспорт, IT, биотехнологии: что представят на ... - Новости Беларуси (БелТА) далее >>>
17-01-2023 «Транснефть – Балтика» завершила замену двух ... - http://eprussia.ru/ далее >>>
16-01-2023 Климатическая дипломатия и энергопереход: между энтропией и ... - Независимая газета далее >>>
16-01-2023 Будущее электромобилей зависит от гендера пользователя / - Независимая газета далее >>>
15-01-2023 В Новосибирске создадут электродвигатели для месторождений «тюменской матрешки» - Эксперт Online далее >>>
14-01-2023 Электродвигатель постоянного тока 2пф280L 132 кВт в г Киров ... - Elec.ru далее >>>
13-01-2023 Ученые придумали, как превратить заброшенные шахты в ... - knife.media далее >>>
13-01-2023 В Лапландии нашли крупнейшее в Европе месторождение редкоземельных металлов - 3DNews далее >>>
13-01-2023 В Югре на НПС "Ягодное" обновили электронасосное ... - Тюменская линия далее >>>
05-01-2023 Расширяется: Tesla собирается производить электродвигатели ... - ЕНВ далее >>>
30-12-2022 Насосы и электродвигатели продаём – Для бизнеса – Великие ... - Луки.ру далее >>>
29-12-2022 В Новочеркасске начнут выпускать электродвигатели для ... - БезФормата далее >>>
3-ФАЗНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ К 1-Й ФАЗЕ

Включение трехфазных двигателей в однофазную сеть без перемотки

Трехфазный асинхронный двигатель может работать от однофазной сети как однофазный с пусковым элементом или как однофазный конденсаторный с постоянно включенной рабочей емкостью. Применение двигателя в качестве конденсаторного предпочтительнее.

подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть

Рис. 1. Схемы включения в однофазную сеть трехфазных двигателей с тремя выводами:
а - схема с пусковым сопротивлением, б, в - схемы с рабочей емкостью

Если принять за 100 % мощность трехфазного двигателя, обозначенную на его щитке, то при однофазном включении двигатель может развить 50-70 % этой мощности, а при использовании в качестве конденсаторного - 70-85 % и более. Еще одно преимущество конденсаторного двигателя заключается в том, что отсутствует специальное пусковое устройство, которое необходимо при однофазной схеме для отключения пусковой обмотки после разгона двигателя.

подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть

Рис. 2. Схемы включения в однофазную сеть трехфазных двигателей с шестью выводами:
а - схема с пусковым сопротивлением, б, в - схемы с рабочей емкостью

Схему включения на рисунках надо выбирать с учетом напряжения сети и номинального напряжения двигателя. Например, при трех выведенных концах обмотки статора (рис. 1) двигатель может быть использован в сети, напряжение которой равно номинальному напряжению двигателя.

При шести выводных концах обмотки двигатель имеет два номинальных напряжения: 127/220 В, 220/380 В. Если напряжение сети равно большему номинальному напряжению двигателя, т.е. Uc = 220 В при номинальном напряжении 127/220 В или UC = 380 В при номинальном напряжении 220/380 В и т.д., то надо пользоваться схемами, приведенными на рис. 1, а, б. При напряжении сети, равном меньшему номинальному напряжению двигателя, следует применять схему, показанную на рис. 1, в. В этом случае при однофазном включении значительно уменьшается мощность двигателя, поэтому целесообразно применять схемы с рабочей емкостью.

Рабочая емкость СР(мкФ) для каждой схемы должна иметь определенное значение и может быть подсчитана, исходя из напряжения однофазной сети Uc и номинального тока Iф в фазе трехфазного двигателя: Ср=kIф/Uc где k - коэффициент, зависящий от схемы включения. При частоте 50 Гц для схем по рис. 1, б и 2, б можно принять k=2800; для схемы по рис. 1, в - k=4800; для схемы по рис. 2, в - k=1600.

Напряжение на конденсаторе Uk также зависит от схемы включения и напряжения сети. Для схем по рис. 1, б, в оно может быть принято равным напряжению сети; для схемы по рис. 2, б - Uk = 1,15Uc; для схемы по рис. 2, e-Uk=2Uc.

Номинальное напряжение конденсатора должно быть равно или несколько больше расчетного значения.

Необходимо помнить, что конденсаторы после отключения длительное время сохраняют напряжение на своих зажимах и создают при прикосновении к ним опасность поражения человека электрическим током. Опасность поражения тем выше, чем больше емкость и выше напряжение на включенном в схему конденсаторе. При ремонте или отладке двигателя необходимо после каждого отключения конденсатор разрядить. Для защиты от случайного прикосновения в процессе эксплуатации двигателя конденсаторы должны быть жестко закреплены и ограждены.

Пусковое сопротивление Rn определяют опытным путем, используя регулируемое сопротивление (реостат).

Если необходимо получить увеличенный момент при пуске двигателя, то параллельно рабочему конденсатору включают пусковой. Его емкость обычно подсчитывают по формуле Сп=(от 2,5 до 3)Ср, где Ср - емкость рабочего конденсатора. Пусковой момент при этом получается близким к номинальному моменту трехфазного двигателя.