Электродвигатели

Все что Вы хотели узнать об электродвигателях
(495) 366-85-29
Форум для обмотчиков электродвигателей
Новости
06-04-2020 Арктика споткнулась на Дорохине? | Владимир Дорохин | Свежие новости - The Moscow Post далее >>>
06-04-2020 Электрические линейные приводы Рынок: 2020 Global Тенденция в отрасли, рост акции, размер и 2025 Research Report Прогноза - Заря далее >>>
06-04-2020 Подвесные Электродвигатели Market 2020 Global Размер промышленности, Outlook, Share, спрос, производители и 2025 Прогноз - Заря далее >>>
05-04-2020 Предшественники «Москвы»: какими были первые поезда в метро - Официальный сайт Мэра Москвы далее >>>
04-04-2020 Автомобильные электродвигатели для электрических транспортных средств Обзор рынка, продажи, доходы, темпы роста и анализ на 2020-2026 - Заря далее >>>
04-04-2020 Предприятие по производству урана в Казахстане закупит электродвигатели - АМИ Тренд далее >>>
03-04-2020 Титаник в наших водах | Сергей Кириенко | Свежие новости - The Moscow Post далее >>>
03-04-2020 ТОП-5 лучших производителей воздушных компрессоров - рейтинг 2020 - Наше місто далее >>>
02-04-2020 Когда нужна энергия. Где в Барнауле найти качественные электродвигатели - АМИТЕЛ далее >>>
30-03-2020 Синхронные электродвигатели Рынок: 2020 Global Тенденция в отрасли, рост акции, размер и 2024 Research Report Прогноза - Курская правда далее >>>
29-03-2020 Железо Основные линейные электродвигатели Рынок: 2020 Global Тенденция в отрасли, рост акции, размер и 2025 Research Report Прогноза - Курская правда далее >>>
27-03-2020 Поставщик поддельных двигателей для военных кораблей ПСЗ «Янтарь» отделался условным сроком - Калининградский информационно-аналитический портал далее >>>
26-03-2020 Министр транспорта анонсировал массовый переход на гибридные электродвигатели - Корабел.ру далее >>>
26-03-2020 «Электромаш» разработал и поставил на производство две новые серии электродвигателей - ИА «Новости Приднестровья» далее >>>
26-03-2020 Ironless линейные электродвигатели промышленность 2020 Глобальный Рост рынка, тенденция, доходы, доля и требует исследования отчета - Заря далее >>>
24-03-2020 Главный конструктор ледокола "Лидер" Владимир Воробьев о текущей стадии проектных работ и поставках оборудования - Sudostroenie.info далее >>>
23-03-2020 Купить электродвигатели б/у , Симферополь, 1500 руб. - Объявления Крыма далее >>>
21-03-2020 Китай поставит в Россию тяговые электродвигатели на $14 млн - ЕНВ далее >>>
20-03-2020 В колесе электродвигатели промышленности 2020 Глобальный рост рынка, размер, Доля, спроса, тенденции и прогнозы до 2026 года - Курская правда далее >>>
20-03-2020 Электродвигатели для системы конвейерного Емкость рынка, производство, выручка, цена, стоимость, анализ валовой маржи 2020-2025 - Красное Знамя далее >>>
3-ФАЗНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ К 1-Й ФАЗЕ

Включение трехфазных двигателей в однофазную сеть без перемотки

Трехфазный асинхронный двигатель может работать от однофазной сети как однофазный с пусковым элементом или как однофазный конденсаторный с постоянно включенной рабочей емкостью. Применение двигателя в качестве конденсаторного предпочтительнее.

подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть

Рис. 1. Схемы включения в однофазную сеть трехфазных двигателей с тремя выводами:
а - схема с пусковым сопротивлением, б, в - схемы с рабочей емкостью

Если принять за 100 % мощность трехфазного двигателя, обозначенную на его щитке, то при однофазном включении двигатель может развить 50-70 % этой мощности, а при использовании в качестве конденсаторного - 70-85 % и более. Еще одно преимущество конденсаторного двигателя заключается в том, что отсутствует специальное пусковое устройство, которое необходимо при однофазной схеме для отключения пусковой обмотки после разгона двигателя.

подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть

Рис. 2. Схемы включения в однофазную сеть трехфазных двигателей с шестью выводами:
а - схема с пусковым сопротивлением, б, в - схемы с рабочей емкостью

Схему включения на рисунках надо выбирать с учетом напряжения сети и номинального напряжения двигателя. Например, при трех выведенных концах обмотки статора (рис. 1) двигатель может быть использован в сети, напряжение которой равно номинальному напряжению двигателя.

При шести выводных концах обмотки двигатель имеет два номинальных напряжения: 127/220 В, 220/380 В. Если напряжение сети равно большему номинальному напряжению двигателя, т.е. Uc = 220 В при номинальном напряжении 127/220 В или UC = 380 В при номинальном напряжении 220/380 В и т.д., то надо пользоваться схемами, приведенными на рис. 1, а, б. При напряжении сети, равном меньшему номинальному напряжению двигателя, следует применять схему, показанную на рис. 1, в. В этом случае при однофазном включении значительно уменьшается мощность двигателя, поэтому целесообразно применять схемы с рабочей емкостью.

Рабочая емкость СР(мкФ) для каждой схемы должна иметь определенное значение и может быть подсчитана, исходя из напряжения однофазной сети Uc и номинального тока Iф в фазе трехфазного двигателя: Ср=kIф/Uc где k - коэффициент, зависящий от схемы включения. При частоте 50 Гц для схем по рис. 1, б и 2, б можно принять k=2800; для схемы по рис. 1, в - k=4800; для схемы по рис. 2, в - k=1600.

Напряжение на конденсаторе Uk также зависит от схемы включения и напряжения сети. Для схем по рис. 1, б, в оно может быть принято равным напряжению сети; для схемы по рис. 2, б - Uk = 1,15Uc; для схемы по рис. 2, e-Uk=2Uc.

Номинальное напряжение конденсатора должно быть равно или несколько больше расчетного значения.

Необходимо помнить, что конденсаторы после отключения длительное время сохраняют напряжение на своих зажимах и создают при прикосновении к ним опасность поражения человека электрическим током. Опасность поражения тем выше, чем больше емкость и выше напряжение на включенном в схему конденсаторе. При ремонте или отладке двигателя необходимо после каждого отключения конденсатор разрядить. Для защиты от случайного прикосновения в процессе эксплуатации двигателя конденсаторы должны быть жестко закреплены и ограждены.

Пусковое сопротивление Rn определяют опытным путем, используя регулируемое сопротивление (реостат).

Если необходимо получить увеличенный момент при пуске двигателя, то параллельно рабочему конденсатору включают пусковой. Его емкость обычно подсчитывают по формуле Сп=(от 2,5 до 3)Ср, где Ср - емкость рабочего конденсатора. Пусковой момент при этом получается близким к номинальному моменту трехфазного двигателя.