Электродвигатели

Все что Вы хотели узнать об электродвигателях
(495) 366-85-29
Форум для обмотчиков электродвигателей
Новости
22-01-2019 Подробно изучаем устройство первого «нормального» электромобиля - Onliner далее >>>
22-01-2019 ООО «Сименс Финанс» и НПП «Имплант» поддерживают доступное здравоохранение - БИЗНЕС Online далее >>>
21-01-2019 Мотор Дуюнова: будущее, которое уже наступило - Экспресс-Новости далее >>>
21-01-2019 «Русэлпром» оснастит ледокол «Евпатий Коловрат» комплектом головных дизель-генераторов - PortNews далее >>>
21-01-2019 Tesla сократит число штатных сотрудников на 7% - Автостат - Статистика автомобильного рынка далее >>>
19-01-2019 Концерн РУСЭЛПРОМ открыл онлайн-продажи через ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН - Energyland.info далее >>>
16-01-2019 Измерительный преобразователь Е849ВР2 +7 913 959 3466 - Трансгаз / Объявления / Элек.ру - Электротехнический рынок России и СН далее >>>
15-01-2019 электродвигатели крановые взрывозащещенные общепромышленные - ип Вохмянин / Объявления / Элек.ру - Электротехнический рынок России и СН далее >>>
15-01-2019 Почему немцы не поедут на автосалон в Детройте - новости экономики, авто новости, новости в мире - газета «Обзор», новости Литвы - Сайт газеты ОБЗОР далее >>>
14-01-2019 Beta Technologies провела демонстрацию электрического конвертоплана Ava XC (АвиаПорт) - АвиаПорт.Ru далее >>>
11-01-2019 Электрический «кадиллак» хочет стать конкурентом Tesla: получится ли? - Hi-News.ru далее >>>
11-01-2019 Электродвигатель взрывозащищенный - Стройпульс - всё о строительстве далее >>>
10-01-2019 Асинхронные электродвигатели в шихтованном квадратном корпусе - Омматех / Объявления / Элек.ру - Электротехнический рынок России и СН далее >>>
09-01-2019 Infiniti опубликовала официальные изображения электрического кроссовера QX Inspiration, премьера которого состоится 14 января в Детройте - ITC.ua далее >>>
30-12-2018 ТОП-5 самых ожидаемых новинок на январской выставке в Лас-Вегасе - http://www.pnzdrive.ru/rss-1.xml далее >>>
29-12-2018 История введения контрсанкций России в отношении Украины - ТАСС далее >>>
28-12-2018 Электродвигатель в промышленности: возможности и сферы применения - Liga.net далее >>>
28-12-2018 Электродвигатели с хранения - ООО "Волхов" / Объявления / Элек.ру - Электротехнический рынок России и СН далее >>>
28-12-2018 В Петербург прибыли первые четыре автобуса с электродвигателями - 78 канал далее >>>
27-12-2018 Пускатель бесконтактный реверсивный ПБР-3М - ЕССО-Технолоджи / Объявления / Элек.ру - Электротехнический рынок России и СН далее >>>
3-ФАЗНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ К 1-Й ФАЗЕ

Включение трехфазных двигателей в однофазную сеть без перемотки

Трехфазный асинхронный двигатель может работать от однофазной сети как однофазный с пусковым элементом или как однофазный конденсаторный с постоянно включенной рабочей емкостью. Применение двигателя в качестве конденсаторного предпочтительнее.

подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть

Рис. 1. Схемы включения в однофазную сеть трехфазных двигателей с тремя выводами:
а - схема с пусковым сопротивлением, б, в - схемы с рабочей емкостью

Если принять за 100 % мощность трехфазного двигателя, обозначенную на его щитке, то при однофазном включении двигатель может развить 50-70 % этой мощности, а при использовании в качестве конденсаторного - 70-85 % и более. Еще одно преимущество конденсаторного двигателя заключается в том, что отсутствует специальное пусковое устройство, которое необходимо при однофазной схеме для отключения пусковой обмотки после разгона двигателя.

подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть

Рис. 2. Схемы включения в однофазную сеть трехфазных двигателей с шестью выводами:
а - схема с пусковым сопротивлением, б, в - схемы с рабочей емкостью

Схему включения на рисунках надо выбирать с учетом напряжения сети и номинального напряжения двигателя. Например, при трех выведенных концах обмотки статора (рис. 1) двигатель может быть использован в сети, напряжение которой равно номинальному напряжению двигателя.

При шести выводных концах обмотки двигатель имеет два номинальных напряжения: 127/220 В, 220/380 В. Если напряжение сети равно большему номинальному напряжению двигателя, т.е. Uc = 220 В при номинальном напряжении 127/220 В или UC = 380 В при номинальном напряжении 220/380 В и т.д., то надо пользоваться схемами, приведенными на рис. 1, а, б. При напряжении сети, равном меньшему номинальному напряжению двигателя, следует применять схему, показанную на рис. 1, в. В этом случае при однофазном включении значительно уменьшается мощность двигателя, поэтому целесообразно применять схемы с рабочей емкостью.

Рабочая емкость СР(мкФ) для каждой схемы должна иметь определенное значение и может быть подсчитана, исходя из напряжения однофазной сети Uc и номинального тока Iф в фазе трехфазного двигателя: Ср=kIф/Uc где k - коэффициент, зависящий от схемы включения. При частоте 50 Гц для схем по рис. 1, б и 2, б можно принять k=2800; для схемы по рис. 1, в - k=4800; для схемы по рис. 2, в - k=1600.

Напряжение на конденсаторе Uk также зависит от схемы включения и напряжения сети. Для схем по рис. 1, б, в оно может быть принято равным напряжению сети; для схемы по рис. 2, б - Uk = 1,15Uc; для схемы по рис. 2, e-Uk=2Uc.

Номинальное напряжение конденсатора должно быть равно или несколько больше расчетного значения.

Необходимо помнить, что конденсаторы после отключения длительное время сохраняют напряжение на своих зажимах и создают при прикосновении к ним опасность поражения человека электрическим током. Опасность поражения тем выше, чем больше емкость и выше напряжение на включенном в схему конденсаторе. При ремонте или отладке двигателя необходимо после каждого отключения конденсатор разрядить. Для защиты от случайного прикосновения в процессе эксплуатации двигателя конденсаторы должны быть жестко закреплены и ограждены.

Пусковое сопротивление Rn определяют опытным путем, используя регулируемое сопротивление (реостат).

Если необходимо получить увеличенный момент при пуске двигателя, то параллельно рабочему конденсатору включают пусковой. Его емкость обычно подсчитывают по формуле Сп=(от 2,5 до 3)Ср, где Ср - емкость рабочего конденсатора. Пусковой момент при этом получается близким к номинальному моменту трехфазного двигателя.