Электродвигатели

Все что Вы хотели узнать об электродвигателях
(495) 366-85-29
Форум для обмотчиков электродвигателей
Новости
23-09-2019 Цифровая экономика | На автомобильном заводе Haval появились роботы ABB - ComNews.ru далее >>>
23-09-2019 Горняки шахты «Алардинская» добыли 2 миллиона тонн угля из одного забоя - Energyland.info далее >>>
23-09-2019 СУЭК разместила выпуск рублевых облигаций объемом 21 млрд рублей - Energyland.info далее >>>
23-09-2019 «Транснефть – Дальний Восток» подготовила производственные объекты ВСТО к осенне-зимнему периоду - Energyland.info далее >>>
23-09-2019 Daimler на все 100% откажется от ДВС - Top Real Estate далее >>>
22-09-2019 «РН-Юганскнефтегаз» внедряет инновационное оборудование для оперативного замера параметров бурения - Energyland.info далее >>>
21-09-2019 Жители Мги сидят без тепла и получают электричество под низким напряжением - Фонтанка.Ру далее >>>
21-09-2019 Во Мге пока не мга, но из-за перебоев с электричеством остановлены котельные. Без тепла остались 10 тысяч человек - 47 новостей из Ленинградской области далее >>>
21-09-2019 Daimler прекратил разработку бензиновых двигателей » Вечерний курьер - Последние интересные новости, события, факты сегодня - Вечерний курьер далее >>>
21-09-2019 Ядерный конденсатный насос Обзор рынка, доходы, цены и скорость роста 2025 – Вперед - Вперед далее >>>
20-09-2019 Владельцам самокатов и гироскутеров пропишут новые обязанности и внесут их в ПДД - Федеральное агентство новостей No.1 далее >>>
19-09-2019 Взрывозащищенные электродвигатели и приводы промышленность Глобального размер рынка, рост, доля, предложение, спрос, сегменты и прогноз 2019-2025 – Вперед - Вперед далее >>>
19-09-2019 Электродвигатели велосипедов промышленность 2019 Глобального размер рынка, Доля, рост, продажи и драйвера Анализ Research Report 2025 - Авангард далее >>>
19-09-2019 Гиперкар SCG 007 напомнил шедевры шестидесятых — ДРАЙВ - DRIVE.RU далее >>>
19-09-2019 «Грундфос Истра» расширяет производство › Истринские ВСети - Истринские вести далее >>>
19-09-2019 Важность качественного оборудования для промышленных компаний - Первая крымская далее >>>
18-09-2019 Павлодарский НХЗ закупит электродвигатели Тендеры 10:42 - АМИ Тренд далее >>>
18-09-2019 7 заряженных новинок автосалона во Франкфурте - Первая крымская далее >>>
17-09-2019 Электродвигатели для системы конвейерного рынок Глобального рост в регионы, виды продукции Основного Анализ применения в 2019 год и прогноз до 2025 года – Вперед - Вперед далее >>>
17-09-2019 Армия Австралии переходит на электро-танки: дизель на войне не нужен - Znaj.ua далее >>>
3-ФАЗНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ К 1-Й ФАЗЕ

Включение трехфазных двигателей в однофазную сеть без перемотки

Трехфазный асинхронный двигатель может работать от однофазной сети как однофазный с пусковым элементом или как однофазный конденсаторный с постоянно включенной рабочей емкостью. Применение двигателя в качестве конденсаторного предпочтительнее.

подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть

Рис. 1. Схемы включения в однофазную сеть трехфазных двигателей с тремя выводами:
а - схема с пусковым сопротивлением, б, в - схемы с рабочей емкостью

Если принять за 100 % мощность трехфазного двигателя, обозначенную на его щитке, то при однофазном включении двигатель может развить 50-70 % этой мощности, а при использовании в качестве конденсаторного - 70-85 % и более. Еще одно преимущество конденсаторного двигателя заключается в том, что отсутствует специальное пусковое устройство, которое необходимо при однофазной схеме для отключения пусковой обмотки после разгона двигателя.

подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть

Рис. 2. Схемы включения в однофазную сеть трехфазных двигателей с шестью выводами:
а - схема с пусковым сопротивлением, б, в - схемы с рабочей емкостью

Схему включения на рисунках надо выбирать с учетом напряжения сети и номинального напряжения двигателя. Например, при трех выведенных концах обмотки статора (рис. 1) двигатель может быть использован в сети, напряжение которой равно номинальному напряжению двигателя.

При шести выводных концах обмотки двигатель имеет два номинальных напряжения: 127/220 В, 220/380 В. Если напряжение сети равно большему номинальному напряжению двигателя, т.е. Uc = 220 В при номинальном напряжении 127/220 В или UC = 380 В при номинальном напряжении 220/380 В и т.д., то надо пользоваться схемами, приведенными на рис. 1, а, б. При напряжении сети, равном меньшему номинальному напряжению двигателя, следует применять схему, показанную на рис. 1, в. В этом случае при однофазном включении значительно уменьшается мощность двигателя, поэтому целесообразно применять схемы с рабочей емкостью.

Рабочая емкость СР(мкФ) для каждой схемы должна иметь определенное значение и может быть подсчитана, исходя из напряжения однофазной сети Uc и номинального тока Iф в фазе трехфазного двигателя: Ср=kIф/Uc где k - коэффициент, зависящий от схемы включения. При частоте 50 Гц для схем по рис. 1, б и 2, б можно принять k=2800; для схемы по рис. 1, в - k=4800; для схемы по рис. 2, в - k=1600.

Напряжение на конденсаторе Uk также зависит от схемы включения и напряжения сети. Для схем по рис. 1, б, в оно может быть принято равным напряжению сети; для схемы по рис. 2, б - Uk = 1,15Uc; для схемы по рис. 2, e-Uk=2Uc.

Номинальное напряжение конденсатора должно быть равно или несколько больше расчетного значения.

Необходимо помнить, что конденсаторы после отключения длительное время сохраняют напряжение на своих зажимах и создают при прикосновении к ним опасность поражения человека электрическим током. Опасность поражения тем выше, чем больше емкость и выше напряжение на включенном в схему конденсаторе. При ремонте или отладке двигателя необходимо после каждого отключения конденсатор разрядить. Для защиты от случайного прикосновения в процессе эксплуатации двигателя конденсаторы должны быть жестко закреплены и ограждены.

Пусковое сопротивление Rn определяют опытным путем, используя регулируемое сопротивление (реостат).

Если необходимо получить увеличенный момент при пуске двигателя, то параллельно рабочему конденсатору включают пусковой. Его емкость обычно подсчитывают по формуле Сп=(от 2,5 до 3)Ср, где Ср - емкость рабочего конденсатора. Пусковой момент при этом получается близким к номинальному моменту трехфазного двигателя.