Электродвигатели

Все что Вы хотели узнать об электродвигателях
(495) 366-85-29
Форум для обмотчиков электродвигателей
Новости
22-04-2021 Рынок Углеродные щетки, Анализ роста 2021 года с CAGR of 2.78%, Оценка возможностей, Стратегии развития бизнеса и Сценарий рынка COVID-19 - Правда Курск далее >>>
21-04-2021 Харьковский “Электротяжмаш” будет участвовать в обновлении подвижного состава “Укрзализныци” - Деловая Столица далее >>>
21-04-2021 Электродвигатели для дронов Размер рынка 2021: Covid 19 Анализ воздействия с ведущими странами данных, развитие роста доходов, возможности для бизнеса с прогнозом до 2026 года – Курская правда - Курская правда далее >>>
21-04-2021 Сегментация и анализ рынка Электродвигатели Драйверы на 2021 год по последним тенденциям, размеру, доле, росту, развитию, ключевым игрокам и прогнозу роста до 2025 года - Новая жизнь далее >>>
21-04-2021 Рост рынка Электродвигатели с редуктором, доля, будущие тенденции, размер, основные ключевые игроки на 2021 год, бизнес-возможности, спрос и глобальный прогноз до 2026 года - Новая жизнь далее >>>
20-04-2021 Jaguar I-Pace Black Edition дебютирует с привлекательными акцентами - CAR.RU далее >>>
20-04-2021 Автономные системы 2-го уровня от Ford, GM и Tesla сравнили эксперты - CAR.RU далее >>>
20-04-2021 Какого будущего лишилась Украина из-за разрыва с Россией - ВЗГЛЯД.РУ далее >>>
20-04-2021 COVID-19 и связи: почему от пандемии больше всего страдают мужчины | Журнал MHealth - Men's Health далее >>>
20-04-2021 Подвесные Электродвигатели Market 2021 с ведущими странами Анализ данных по промышленности Тенденции, размер, Доля, Обзор компании, рост, развитие и прогноз на 2026 год – Курская правда - Курская правда далее >>>
20-04-2021 Насос питательной воды для атомных электростанций Рынок Отчет о конкурентных сценариях и прогнозах до 2026 г. — Alstom Power, Areva, General Electric, KSB Pumps — bbc24 - https://bbc24.net далее >>>
20-04-2021 Почему никель стал "зеленым" металлом будущего? - Новости металлургии - Металлоснабжение и сбыт далее >>>
19-04-2021 Genesis вступает в эру электромобилей с электрифицированным G80 с солнечной крышей - CAR.RU далее >>>
19-04-2021 В Шанхае представили принципиально новую версию кроссовера Mazda CX-30. Другой двигатель и увеличенный клиренс - Наавтотрассе.ру далее >>>
19-04-2021 «Росатом» предложил Белгороду внедрять электробусы и электрокары - ИА Бел.Ру далее >>>
19-04-2021 В бизнес-инкубатор и технопарк Великого Новгорода пришли новые резиденты - Novgorod.ru далее >>>
19-04-2021 Состояние CAGR рынка Синхронные электродвигатели, SWOT-анализ, доля, тенденции, анализ стратегии, дистрибьюторы, основные ключевые игроки и прогноз до 2026 г. - Правда Курск далее >>>
19-04-2021 Установка «Новомет» в 7 раз увеличила добычу нефти на скважине в штате Вайоминг - Energyland.info далее >>>
19-04-2021 Вода Счастливого острова - expert.ru далее >>>
18-04-2021 Размер рынка Электродвигатели Драйверы до 2021 года, анализ доли, географическая сегментация, рост, драйверы, проблемы, прогноз тенденций до 2025 года – Вперед - Вперед далее >>>
3-ФАЗНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ К 1-Й ФАЗЕ

Включение трехфазных двигателей в однофазную сеть без перемотки

Трехфазный асинхронный двигатель может работать от однофазной сети как однофазный с пусковым элементом или как однофазный конденсаторный с постоянно включенной рабочей емкостью. Применение двигателя в качестве конденсаторного предпочтительнее.

подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть

Рис. 1. Схемы включения в однофазную сеть трехфазных двигателей с тремя выводами:
а - схема с пусковым сопротивлением, б, в - схемы с рабочей емкостью

Если принять за 100 % мощность трехфазного двигателя, обозначенную на его щитке, то при однофазном включении двигатель может развить 50-70 % этой мощности, а при использовании в качестве конденсаторного - 70-85 % и более. Еще одно преимущество конденсаторного двигателя заключается в том, что отсутствует специальное пусковое устройство, которое необходимо при однофазной схеме для отключения пусковой обмотки после разгона двигателя.

подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть

Рис. 2. Схемы включения в однофазную сеть трехфазных двигателей с шестью выводами:
а - схема с пусковым сопротивлением, б, в - схемы с рабочей емкостью

Схему включения на рисунках надо выбирать с учетом напряжения сети и номинального напряжения двигателя. Например, при трех выведенных концах обмотки статора (рис. 1) двигатель может быть использован в сети, напряжение которой равно номинальному напряжению двигателя.

При шести выводных концах обмотки двигатель имеет два номинальных напряжения: 127/220 В, 220/380 В. Если напряжение сети равно большему номинальному напряжению двигателя, т.е. Uc = 220 В при номинальном напряжении 127/220 В или UC = 380 В при номинальном напряжении 220/380 В и т.д., то надо пользоваться схемами, приведенными на рис. 1, а, б. При напряжении сети, равном меньшему номинальному напряжению двигателя, следует применять схему, показанную на рис. 1, в. В этом случае при однофазном включении значительно уменьшается мощность двигателя, поэтому целесообразно применять схемы с рабочей емкостью.

Рабочая емкость СР(мкФ) для каждой схемы должна иметь определенное значение и может быть подсчитана, исходя из напряжения однофазной сети Uc и номинального тока Iф в фазе трехфазного двигателя: Ср=kIф/Uc где k - коэффициент, зависящий от схемы включения. При частоте 50 Гц для схем по рис. 1, б и 2, б можно принять k=2800; для схемы по рис. 1, в - k=4800; для схемы по рис. 2, в - k=1600.

Напряжение на конденсаторе Uk также зависит от схемы включения и напряжения сети. Для схем по рис. 1, б, в оно может быть принято равным напряжению сети; для схемы по рис. 2, б - Uk = 1,15Uc; для схемы по рис. 2, e-Uk=2Uc.

Номинальное напряжение конденсатора должно быть равно или несколько больше расчетного значения.

Необходимо помнить, что конденсаторы после отключения длительное время сохраняют напряжение на своих зажимах и создают при прикосновении к ним опасность поражения человека электрическим током. Опасность поражения тем выше, чем больше емкость и выше напряжение на включенном в схему конденсаторе. При ремонте или отладке двигателя необходимо после каждого отключения конденсатор разрядить. Для защиты от случайного прикосновения в процессе эксплуатации двигателя конденсаторы должны быть жестко закреплены и ограждены.

Пусковое сопротивление Rn определяют опытным путем, используя регулируемое сопротивление (реостат).

Если необходимо получить увеличенный момент при пуске двигателя, то параллельно рабочему конденсатору включают пусковой. Его емкость обычно подсчитывают по формуле Сп=(от 2,5 до 3)Ср, где Ср - емкость рабочего конденсатора. Пусковой момент при этом получается близким к номинальному моменту трехфазного двигателя.